2017年12月27日，公司潜水、系泊班组协同华威公司等专业力量克服恶劣海况下的重重困难，助力停产大修5月有余的“南海盛开号”FSOU成功连接到单点系泊系统，为中海油陆丰油田顺利复产创造了条件。

单点浮筒的水下检查、清理及恢复工作是“南海盛开号”维修后返回油田前的关键作业，水下工程部12月11日领命组建应急小组启动陆地准备工作，遂加班加点向业主提交了切实可行的技术施工方案、作业风险评估、作业应急预案等，同时快速抽调精兵强将、落实潜水钟等作业设备资源，12月15日搭乘“华铭轮”出海抢抓有利作业时间点。

受强冷空气影响，时值南海东部海域东北季风日盛，现场涌浪基本在3.5米以上，潜水组在现场待命期间同业主代表密切观察海况、反复推演流程、详细评估风险。一面是恶劣海况下不具备下水条件，另一面是中海油高层对油轮就位及油田复产的时间点要求，现场作业人员顶住压力、积极作为，最终抓住仅有的两个可作业窗口，在12月24日出色完成了单点浮筒缆绳回接和其它应急处突作业。

然而，极端海况下的油轮回接作业在接下来的两三天也是分秒必争、屡挫屡战。12月26日17点41分，公司接到“调遣经验丰富的系泊船长27日早班飞机出海参与和协助现场回接作业，争取在海况进一步恶化前在当天完成作业”的指令。12月27日15点53分，现场传来“锚链已经进舱，胜利在望”喜讯，16点20分系泊船长孙钢通过高频通知“油轮成功就位，停车测试”。

前承2017年7月“南海盛开号”的应急处置事件中的优秀表现，公司在本次油轮回接的急难险重任务执行中再次展示了过硬的服务本领，展自身之所长、缓业主之所急，是一支信得过、干得好的可靠专业队伍。