我司员工郭晓平、张辉通过广东省交通厅交通运输工程建设企业安全生产标准化考评员考试，取得交通运输企业安全生产标准化考评员资格。
2014年11月30日至12月1日，公司派出精干提油队伍完成了中海油恩平油田群的第一船提油。中海油恩平油田群主要包括惠州25-8、恩平24-2、西江24-3和番禺10-2/5/8四个油田，所产原油输送到浮式生产储油卸油轮（FPSO，海洋石油118）上。该油田水深-100米，距离香港以南大约200公里，中海石油（中国）有限公司此前已于10月13日宣布恩平24-2油田投产，仅恩平24-2油田的高峰产量就有望达到每天4万桶。（杉叶公司 张磊）
2014年10月1日，在全国人民欢庆祖国65岁生日的时候，杉叶公司番禺作业队共计14人，在项目经理向朝华的带领下，仍然坚持在番禺油田作业一线，为业主提供HYSY111锚缆应力监测系统安装服务。根据施工计划，该项目横跨整个国庆长假，因此项目组全体成员在国庆到来之际，祝祖国繁荣昌盛，人民幸福安康。番禺作业队是支勇于攻坚，团结奉献的队伍。在今年的HYSY111锚缆更换中，该队伍迎难而上，克服天气、洋流等各种不利因素，圆满完成了任务，得到了业主的高度评价。面对荣誉，番禺作业队不骄不躁，继续保持艰苦奋斗、一丝不苟的工作作风。尽管已是十一，番禺作业队仍然坚守海上，将一鼓作气，保质保量地完成安装任务。（番禺作业队发自海上）
我司开展新修订《安全生产法》宣贯培训 新修订的《安全生产法》已于8月31日经第十届全国人大通过发布，2014年12月1日实施。为了帮助大家更好的理解、学习新修订的安全生产法，我司于2014年9月23日下午开展了一次安全生产法宣贯培训，并给每位参加人员发了一本安全生产法，共有在深员工20余人参加。也为我司更好的贯彻执行本法打下了良好的基础。
日前，从国家知识产权局专利局传来喜讯，公司报送的“锚缆索接头轴销液压拆装工具”被授予实用新型专利，发明创造名称为：水下大型锚缆轴销液压拆装工具，专利号：2014200633654。 该项专利成果的取得，是公司水下工程技术及施工人员科学探索多年工程实践的集体智慧结晶。 2011年7至8月，杉叶在组织编写“中海油西江油田FPSO海洋石油115 STP系泊锚缆上锚缆更换项目”的标书中，详细分析了上锚缆索接头的结构外形特征及结构物理参数、索接头安装位置的结构外形特征及结构物理参数、索接头与连接板的轴销连接配合结构特征及轴销物理参数等，并据此自主研制了一种可用于水下组合拼装的索接头轴销拆装工具。该工具的初样事先进行了水面拆装测试，并成功运用到了中标后的海上实际施工中。然而，本着精益求精的科学精神，怎样才能更加便于安装，如何才能在制作过程中省工省料，等等，我们一直在思考如何在整体上进一步优化初样设计。 机会不负有心人，今年年初，公司又同时中标“番禺油田FPSO海洋石油111 STP锚缆在线更换”和“文昌油田FPSO南海奋进STP锚缆更换”两个水下施工项目。此两项作业与2011年的不同之处主要在于将对全部9条锚缆在水下进行逐个更换，这在我国乃至全世界范围内尚无先例可借鉴。面对难题，公司又组织人员详细分析研究了项目各相关特征及技术参数，对原拆装工具进行了优化改进：一方面将工具重量减轻，以便于传递及水下安装；另一方面，将工具中的相关特征部件进行独立设计，使用时根据作业位置灵活变换组装；之后，再将优化整改后的整体装配件进行力学分析计算，以满足载荷工况。实践证明，优化后的锚缆索接头轴销液压拆装工具在工程项目的实施中得到了更加成功的运用。 该专利的成功申请，为公司软、硬实力的加强增光添彩，是公司长期倡导建立学习型和创新型企业结出的硕果，也极大地鼓舞了公司技术人员的创新积极性与施工自信心，将激励广大员工在今后的工作中争取更多、更大的成绩和贡献。
中国潜水打捞行业协会行业标准建设专业委员会 举行成立大会（一届一次会议）暨揭牌仪式会议 2014年8月1日下午，中国潜水打捞行业协会行业标准建设专业委员会成立大会（一届一次会议）暨揭牌仪式在深圳明华国际会议中心举行。会议由专委会副主任委员兼办公室主任张辉主持，中国潜水打捞行业协会理事长宋家慧、监事王福生、协调联络部副主任陈丽萍、专委会常务副主任蒋志华及专委会其他委员、嘉宾交通运输部广州打捞局寇万里副局长等共39人参加了会议。 会上，常务副主任委员蒋志华代表专委会挂靠单位深圳华威近海船舶运输股份有限公司做了讲话，并就进一步开展专委会工作，落实专委会完成“三大服务”的目标作了表态。 嘉宾代表交通运输部广州打捞局副局长做了致辞。 中国潜水打捞行业协会理事长宋家慧做了重要指示，并就中国潜水打捞行业协会当前和今后一个时期的工作总体思路和一个目标，二个追求，三个服务的内容作了详细的诠释。 专委会委员兼办公室副主任张培勇对专委会的管理办法、工作规则、管理制度和2014年度工作计划进行了宣讲。大家对本委管理办法、工作规则和管理制度进行了讨论，并提出修订意见。会议要求专委会办公室根据委员提出的意见，修订和完善专委会工作规则。 接着，对本委常务副主任委员和副主任委员进行了投票选举。蒋志华当选常务副主任委员，方以群、黄衍、张延猛、朱俐、周水平、张辉当选副主任委员。 最后，专委会副主任委员兼办公室主任张辉向大家做了“标准化概述与标准编制要求”专题讲座，介绍了标准化有关内容以及标准编制时需要注意的事项。 本会议在热烈的气氛中落下帷幕，并取得圆满成功。
今年3月，公司承接了番禺油田“海洋石油111”系泊系统更换项目，为该项目提供空气潜水安装和FPSO艏向控制服务。面对“作业任务繁重、FPSO不停产、洋流海况复杂、施工参与方多、交叉作业频繁”等难点，海上项目组不畏重压、勇于承担，以极大的工作热情投入到繁重的工作任务中，赶在台风来临之前提前完成了全部工作任务，优异的工作实绩赢得了业主和其他施工方的一致肯定。7月22日，中海石油番禺作业公司特地发来感谢信，表彰了公司空气潜水组和FPSO艏向控制组在系泊系统整体更换项目中的突出贡献。
2014年4月22日至6月20日期间，深圳市杉叶实业有限公司为业主深圳海油工程水下技术有限公司组织实施了文昌13-1/13-2油田FPSO南海奋进STP（水下转塔生产系统）锚缆维修项目中9条上锚缆的更换作业。 作业期间STP上部与FPSO脱离，STP底部与9条锚缆连接，呈自然张紧浮力状态悬浮于水中一定深度，在作业过程中STP深度随着9条锚缆更换作业带来的张紧变化而变化，STP底部水深最小时12米，最大达到41米。项目完全采用DP-II母船支持空潜作业模式，我司完全按照IMCA国际潜水规范中对“在动力定位母船上进行潜水作业”的要求开展作业，配备了开式潜水钟及其吊放系统、应急潜水吊笼及其吊放系统等潜水设备，与驾驶台、ROV作业控制室的双向有线通讯及视频监控系统，DP船状态警示系统等，作业实施过程中，完全遵照IMCA国际潜水规范要求，开钟水下配备钟人照料，水面配备应急潜水员待命。 对于较大深度的作业，DP支持有她的优越性，但是对于STP水深较浅时进行潜水作业，极浅水深的DP方式作业有其独特的需考虑的风险，以及需完善采取的风险控制措施。一方面需要考虑右舷船头位置的Taut Wire释放安全性（水下有9条锚缆及4条油管、电缆以STP为中心向外辐射），另一方面还要保证DP船以一定艏向位置切入工作位置（右舷船尾入水桥有新/旧锚缆与STP底部连接），这对于船舶作业位置就位带来一定程度的挑战。且极浅水深中DP作业脐带长度受控与潜水员作业半径的需求相矛盾，这些都对潜水的现场程序制定和作业管理带来了挑战。 在常年处于使用中，风、流影响下的FPSO使得 与其连接的9条锚缆受力不均、连接咬合部位间隙不等，更换作业时作业支持船需以一定的艏向定位，但在此艏向下，风、浪、流的作用方向容易对支持船造成影响，从而给水下拆卸、连接作业不断带来不稳定因素。我们在作业过程中群策群力，不断挑战各种新状况、解决新问题，安全、顺利地完成了本次工程项目。（水下工程部 供稿）
由我司主持，协同交通部上海打捞局、芜湖潜水装备厂和上海潜水装备厂完成的软科学研究项目《潜水及水下作业安全规程研究》日前获中国航海学会科学技术二等奖。中国航海学会科学技术奖是由国家科技部和国家科学技术奖励工作办公室批准设立的，该奖项可参照为部级科学技术奖。《潜水及水下作业安全规程研究》是交通运输部科技司2007年10月30日下达的软科学研究项目。本研究项目从立项到最终完成历时三年多的时间，全面和系统地总结了目前国际和我国潜水及水下作业标准的现状和发展趋势，构建了我国潜水及水下作业安全规程体系总体框架，完成了《空气潜水安全要求》和《混合气潜水安全要求》两个国家标准的制订。为提高我国潜水及水下作业整体安全水平，逐步实现与国际市场全面接轨，增强我国国际市场竞争能力打下了良好的基础。
2014年6月19日至20日，CCSC审核员一行三人对我司质量、职业健康与安全和环境管理体系进行2014年度的监督审核，三位审核员通过询问、查看资料等方式对我一年来体系的执行情况进行检查。审核员对于我司一年来的工作给予充分肯定和很高的评价，并对需要改进的地方提出了中肯的意见。最后，审核员对我司提出了希望，祝愿我司发展地越来越好，继续保持行业中领先优势。
